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Garniture mécanique ANDRITZ JCS1C-43/53-QREO pour pompes de papeterie
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Garniture mécanique ANDRITZ JCS1C-43/53-QREO pour pompes de papeterie

La garniture mécanique ANDRITZ JCS1C-43/53-QREO est spécialement conçue pour les pompes de papeteries. Sa conception de type cartouche facilite l'installation, tandis que son équilibrage permet de compenser les variations de pression. Les faces d'étanchéité sont généralement réalisées en matériaux résistants à l'usure, tels que le carbure de silicium, complétés par des métaux et des élastomères résistants à la corrosion. Cette configuration assure une étanchéité efficace avec des fluides comme la pâte à papier, garantissant ainsi un fonctionnement stable de la pompe tout au long du processus de fabrication du papier.

    Introduction

    Les garnitures mécaniques ANDRITZ sont spécialement conçues pour les conditions exigeantes des papeteries. Leur conception équilibrée leur permet de gérer sans effort les variations de pression. Elles sont équipées de série de couples de friction en carbure de silicium résistants à l'abrasion de la pâte et à la corrosion chimique. La structure d'entraînement brevetée prévient efficacement la fissuration de la face d'étanchéité, tandis que la conception auto-alignante élastique compense les écarts d'installation. La construction de type cartouche permet une installation rapide par un seul boulon, réduisant considérablement les temps et les coûts de maintenance. C'est le choix idéal pour garantir un fonctionnement continu et efficace des pompes à papier.

    Caractéristiques

    1. Conception équilibrée et large plage de fonctionnement : Sa conception équilibrée permet de contrer efficacement les surpressions soudaines, assurant ainsi un fonctionnement stable et sans perturbation du joint même en cas de variations de pression. Il convient à divers fluides, notamment les fluides lubrifiants propres tels que l’eau, les huiles, les solvants et les pâtes à papier à faible concentration.
    2. Combinaison de matériaux résistants à la corrosion et à l'usure : Les matériaux des couples de friction standard utilisent des combinaisons haut de gamme telles que le carbure de silicium contre carbure de silicium (SiC/SiC) ou le carbure de silicium contre carbone. Les composants métalliques, notamment les ressorts, sont en acier inoxydable résistant à la corrosion. Cette synergie de matériaux garantit une résistance exceptionnelle à la corrosion et une endurance à l'usure remarquable, même dans des environnements complexes.
    3. Grâce à un usinage de précision de la paire de friction centrale, combiné à des métaux résistants à la corrosion et à des matériaux élastomères, la production sous un contrôle de qualité rigoureux garantit des performances d'étanchéité fiables et durables.
    4. Doté d'un mécanisme d'entraînement breveté et d'une conception de bague de poussée auto-alignante, il résiste efficacement aux chocs et s'adapte automatiquement ; la structure de type cartouche permet une fixation par un seul boulon, simplifiant l'installation.