Fabricants chinois de joints mécaniques à rouleau immergés en graphite-carbure de silicium pour équipements industriels
Présentation du produit
Le joint mécanique à rouleau immergé constitue une méthode d'étanchéité essentielle pour les équipements industriels. Le corps du joint présente une configuration circulaire, formée par l'assemblage de deux composants en forme d'arc. Des trous de boulons radiaux, perpendiculaires au plan d'assemblage, y sont usinés pour la fixation de boulons radiaux. Des trous de boulons axiaux sont répartis circonférentiellement à intervalles réguliers autour du corps du joint pour la fixation de boulons axiaux. Ce modèle d'utilité élimine le besoin de réglage du joint mécanique. Grâce à un réglage coordonné des boulons radiaux et des boulons de précharge axiaux, il assure une étanchéité efficace entre les joints mobiles et fixes. Sa conception unique isole efficacement le fluide de process, prévient la contamination des lubrifiants de roulement, réduit considérablement les temps d'arrêt imprévus et garantit une production continue et fiable.
Caractéristiques
Doté d'une conception stationnaire à ressort, il prévient efficacement la corrosion et le grippage. Les surfaces d'étanchéité sont généralement constituées de matériaux durs tels que le carbure de silicium, complétés par des élastomères résistants à la corrosion comme le fluorocaoutchouc, afin de supporter divers milieux, notamment les acides et les bases, ainsi que des conditions de température et de pression variées.
Le couple de friction principal est usiné avec précision afin de garantir la qualité de la surface d'étanchéité. L'utilisation de matériaux d'étanchéité haute performance (par exemple, du caoutchouc fluoré) et de métaux résistants à la corrosion assure la durabilité du joint même dans des conditions d'utilisation exigeantes.
Ce joint adopte une conception de type cartouche, caractérisée par une structure compacte et rationnelle pour une installation simple et rapide. Par exemple, certains modèles de joints mécaniques à rouleaux immergés utilisent un mécanisme à soufflet en caoutchouc de type « J ». L’arbre et le soufflet annulaire mobile ne présentent aucun mouvement relatif, éliminant ainsi l’usure et les phénomènes d’hystérésis tout en compensant automatiquement les défauts de déplacement axial et de faux-rond radial.
Foire aux questions
Quelle est la fonction principale d'un joint mécanique à rouleau immergé ?
Il s'agit d'une méthode d'étanchéité spécialisée conçue pour les équipements industriels afin d'isoler efficacement les fluides de traitement, d'empêcher la contamination des lubrifiants de roulement et de minimiser les temps d'arrêt imprévus, assurant ainsi une production continue et stable.
Comment cette conception permet-elle d'éliminer les réglages manuels ?
Ce modèle d'utilité coordonne le réglage des boulons radiaux et des boulons de précharge axiaux. Ce système de réglage coordonné assure une étanchéité efficace entre les composants mobiles et fixes sans nécessiter de réglages manuels du joint mécanique.
Quels matériaux sont généralement utilisés pour les surfaces d'étanchéité ?
Les surfaces d'étanchéité utilisent généralement des matériaux durs comme le carbure de silicium associés à des élastomères résistants à la corrosion, tels que le caoutchouc fluoré. Cette combinaison permet au joint de supporter divers milieux, notamment les acides, les bases et des températures ou pressions variables.
Quels sont les avantages de la conception stationnaire à ressort ?
La configuration stationnaire à ressort empêche la corrosion et le grippage. Elle garantit la durabilité et la fiabilité du joint même dans des conditions d'utilisation extrêmement exigeantes et difficiles.
Pourquoi la conception de type cartouche est-elle avantageuse pour l'installation ?
La conception à cartouche présente une structure compacte et rationnelle qui permet une installation rapide et simple. Des caractéristiques telles que les soufflets en caoutchouc en forme de « J » éliminent le mouvement relatif entre l'arbre et le soufflet, compensant automatiquement le déplacement axial et le faux-rond radial.