Manchon de palier composite autolubrifiant, fournisseur chinois d'une usine leader, pour applications de sièges automobiles
Le palier SF est un palier lisse autolubrifiant dont la conception repose sur une structure composite à trois couches. Grâce à une sélection rigoureuse des matériaux et à une optimisation structurelle, il excelle en matière de lubrification sans huile, de haute résistance à l'usure et d'adaptabilité aux environnements de travail complexes. Ces caractéristiques en font une solution idéale lorsque les méthodes de lubrification traditionnelles sont difficiles à mettre en œuvre ou lorsque les coûts de maintenance élevés constituent un frein.
Les paliers SF sont largement utilisés dans divers secteurs industriels, tels que la métallurgie, l'exploitation minière, la mécanique et l'automobile. Ils sont particulièrement adaptés aux environnements où la lubrification traditionnelle est difficile à mettre en œuvre (par exemple, en l'absence d'huile ou dans des environnements difficiles à lubrifier) ou lorsque les coûts de maintenance sont élevés. Grâce à leurs propriétés autolubrifiantes, leur haute résistance à l'usure et leur adaptabilité, les paliers SF constituent une nouvelle génération de paliers pouvant remplacer les roulements à rouleaux, les paliers lubrifiés et les paliers en alliage de cuivre.
- 1 Les roulements SF ne nécessitent pas de lubrification externe et conviennent aux situations où le ravitaillement est impossible ou la maintenance difficile.
- 2 Le coefficient de frottement des paliers SF est faible, avec un frottement à sec d'environ 0,04 à 0,20, ce qui réduit les pertes d'énergie et la génération de chaleur.
- 3 Les paliers SF présentent une résistance élevée à l'usure et à la corrosion : la couche de PTFE résiste à la corrosion chimique et la couche de poudre de bronze améliore la résistance à l'usure.
- 4 Les roulements SF offrent de bonnes performances de rodage, protégeant la surface de l'arbre de broyage et évitant le grippage de l'arbre.
- 5 Les paliers SF présentent un faible niveau sonore et une résistance sismique, ce qui permet de réduire les vibrations mécaniques et le bruit de fonctionnement.
- 6 Les roulements SF présentent une grande adaptabilité et une large plage de températures, avec une plage de températures de fonctionnement de -195℃~+240℃.
Les roulements SF sont couramment utilisés dans les machines d'impression, les machines alimentaires, les machines textiles, les micromoteurs, les systèmes de suspension automobile, les machines agricoles, etc.
| Charge maximale | Statique | 250 N/mm² |
| vitesse très basse | 140 N/mm² | |
| rotation oscillante | 60 N/mm² | |
| Fonctionnement à sec PV max. | Opération à court terme | 3,6 N/mm²·m/s |
| Fonctionnement continu | 1,8 N/mm²·m/s | |
| Plage de températures de fonctionnement | -195 °C ~ +280 °C | |
| Coefficient de frottement | 0,03 ~ 0,20 | |
| Vitesse maximale | fonctionnement à sec | 2 m/s |
| fonctionnement hydrodynamique | >2 m/s | |
| conductivité thermique | 42 W(m·K)⁻¹ | |
| Coefficient de dilatation thermique | 11×10⁻⁶ K⁻¹ | |














