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Garniture mécanique à rouleau immergé, cartouche en graphite-carbure de silicium, flux interne, montage externe CMK-140/160/220
Joints mécaniques
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Garniture mécanique à rouleau immergé, cartouche en graphite-carbure de silicium, flux interne, montage externe CMK-140/160/220

Les garnitures mécaniques à rouleaux immergés constituent une solution d'étanchéité essentielle pour les équipements industriels. Grâce à leurs multiples lèvres d'étanchéité et à leur structure renforcée, associées à des matériaux haut de gamme résistants aux hautes températures et à la corrosion, elles empêchent les fuites de graisse des roulements. Leur conception unique isole efficacement le fluide de process, le protégeant ainsi de toute contamination par la graisse des roulements, réduisant considérablement les arrêts de production imprévus et garantissant une production continue.

    Présentation du produit

    Le joint mécanique à rouleau immergé constitue une méthode d'étanchéité essentielle pour les équipements industriels. Le corps du joint présente une configuration circulaire, formée par l'assemblage de deux composants en forme d'arc. Des trous de boulons radiaux, perpendiculaires au plan d'assemblage, y sont usinés pour la fixation de boulons radiaux. Des trous de boulons axiaux sont répartis circonférentiellement à intervalles réguliers autour du corps du joint pour la fixation de boulons axiaux. Ce modèle d'utilité élimine le besoin de réglage du joint mécanique. Grâce à un réglage coordonné des boulons radiaux et des boulons de précharge axiaux, il assure une étanchéité efficace entre les joints mobiles et fixes. Sa conception unique isole efficacement le fluide de process, prévient la contamination des lubrifiants de roulement, réduit considérablement les temps d'arrêt imprévus et garantit une production continue et fiable.

    CMK-140 (2)
    CMK-140 (1)
    CMK-140 (3)

    Caractéristiques

    1. Grâce à sa conception stationnaire à ressort, il prévient efficacement la corrosion et le grippage. Les surfaces d'étanchéité sont généralement constituées de matériaux durs tels que le carbure de silicium, complétés par des élastomères résistants à la corrosion comme le fluorocaoutchouc, afin de s'adapter à divers milieux, notamment les acides et les bases, ainsi qu'à des conditions de température et de pression variées.
    2. Le couple de friction principal est usiné avec précision afin de garantir la qualité de la surface d'étanchéité. L'utilisation de matériaux d'étanchéité haute performance (par exemple, du caoutchouc fluoré) et de métaux résistants à la corrosion assure la durabilité du joint même dans des conditions d'utilisation exigeantes.
    3. Ce joint adopte une conception de type cartouche, caractérisée par une structure compacte et rationnelle permettant une installation simple et rapide. Par exemple, certains modèles de joints mécaniques à rouleaux immergés utilisent un mécanisme à soufflet en caoutchouc de type « J ». L’arbre et le soufflet annulaire mobile ne présentent aucun mouvement relatif, éliminant ainsi l’usure et les phénomènes d’hystérésis tout en compensant automatiquement les défauts de déplacement axial et de faux-rond radial.